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        往復式壓縮機氣缸與滑道找同心的步驟
        點擊次數:893 更新時間:2023-09-13

        在新建煉油廠安裝往復式壓縮機過程中,利用E950激光同心度測量系統,對往復式壓縮機氣缸與滑道進行同心度檢查的方法,具有快速、準確的效果。

        E950激光同心度測量系統;往復式壓縮機;氣缸與滑道同心度測量

        ?一、激光同心度測量系統的應用

        往復式壓縮機的應用也越來越廣,安裝過程中氣缸與滑道的同心度檢查十分關鍵,傳統的拉鋼絲方法已經很難滿足汽機本體安裝要求。

        E950激光同心度測量系統由主機、激光發射器和激光接收器三部分組成。

        E950激光同心度測量系統測量步驟:

        步驟1:先將激光發射器安裝在滑道十字頭上,通過藍牙連接好主機,用紙板在刮油環孔中設-一個中心標記,調整激光發射器調整盤的水平和垂直位移旋紐,直至激光穿過紙板靶心;在氣缸部位測量激光束,保證激光束能夠在氣缸側被接受器檢測到,并仍然穿過中心。

        步驟2:打開主機,(任意三點法功能, 在滑道.上兩個位置測量,依次輸入測量點間的距離。)

        調整支架.上接收器中心靶的高度基本等于滑道的半徑,分別記錄接受器支架在兩個測位的垂直于滑道平面的三個點,記錄數據。將1、2兩測位的數據記錄在主機內。

        步驟3:調整支架上接收器中心靶的高度基本等于氣缸的半徑,同樣方法在氣缸側測量內3、4測位的距離和數據。

        步驟4:將滑道的1、2測位作為激光對中的基準點,從而測量出氣缸上3、4測位中心與1、2測位的偏差,得出氣缸垂直和水平方向上的同心度偏差。

        從實際測量調整過程來看,由于滑道為上、下半圓,支架位置受到限制,左右的數據不夠準確。氣缸與滑道中間接簡為止口連接,氣缸安裝主要調整氣缸的水平度,在垂直方向上調整,因此水平方向的誤差可忽略,數據主要參考垂直方向的偏差。

        浙公網安備 33020602000784號

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